Cobra Golf Driver
Cobra S3 Driver
UVP: €299 |
Cobra Golf Driver
Cobra ZL Encore
UVP: €399 |
Cobra Fairwayhölzer
Cobra S3 Fairway
UVP: €199 |
Cobra S3 Driver - maximale Fehlertoleranz und Genauigkeit
Puenktlich zum Start in die neue Saison...
Cobra ZL Encore - voller Energie
Höchstmögliche Fehlerverzeihung bei maximaler Schlagweite - di...
Cobra S3 Fairway - maximale Performance
Im Rahmen der neuen Cobra S3 Serie erscheint zum Start de...
Cobra Golf Driver
Cobra Long Tom
UVP: €359 |
Cobra Golf Driver
Cobra AMP Driver
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Cobra Golf Driver
Cobra S3 Max Driver
UVP: €269 |
Cobra Long Tom - unschlagbare Distanzen
Mit der Markteinfuehrung des Long Tom Drivers setzt Cobra...
Cobra AMP Driver - Speedtuning fuer maximale Weiten
Die neue Cobra AMP Serie umfasst Driver, Fair...
Cobra S3 Max Offset Driver - maximale Weiten und Fehlertoleranz
Mit der Entwicklung der neuen S3 ...
Cobra Speed LD M Driver mit Offset.
Cobras aktuellste Innovation geht ans Limit dessen, was die Regelbehörden erlauben – und liefert dem Spieler damit maximale Länge, Fehlerverzeihung und Beständigkeit.
Cobra, die Marke, deren Driver bekannt sind für extra großen Sweetspot, beste Fehlertoleranz und extreme Abschlagweiten, liefert einen neuen Leistungsbeweis ihres Könnens: mit King Cobra Speed LD. Die neuen SPEED LD-Driver verfügen über die größte Schlagfläche im Golf, liegen in den Ausmaßen des Schlägerkopfes in Breite und Tiefe hart am Limit dessen, was R&A gerade noch zulässt, und erzeugen ein gewaltiges Trägheitsmoment (MOI). Daraus folgt weniger seitliche Verdrehung für mehr Genauigkeit, mehr Ballgeschwindigkeit und längere und geradere Drives. Kurz – es ist die ultimative Technologie für Länge und Genauigkeit. Wesentliche Eigenschaften der neuen King Cobra Speed LD-Driver: Dimensionen am Limit: Um den Schwerpunkt so tief und so weit wie möglich nach hinten zu verlagern, ist man in den Abmessungen des Drivers bis an die äußerste Grenze der R&A-Größenbeschränkung gegangen. Das bedeutet, der Schwerpunkt wurde weiter nach unten und weiter nach hinten verlagert, wodurch der Schläger ein höheres Trägheitsmoment (MOI) für längere, geradere Drives erhält. Extrem hohes Trägheitsmoment: Das steil abfallende Fastback-Schlägerdach mit ausgeprägten seitlichen Vertiefungen ist ein wesentliches Designmerkmal, mit Hilfe dessen der Schwerpunkt tief und weit nach hinten in den Driver verlagert wurde. Auf diese Weise hat man das Trägheitsmoment des Drivers erhöht – Bälle starten in einem steileren Abflugwinkel und legen eine längere Flugdistanz zurück. Die Speed LD-Driver haben ein Trägheitsmoment von 5000 g-cm2. Das bedeutet, selbst wenn ein Ball nicht mittig getroffen wird, gibt es kaum Einbußen der Ballgeschwindigkeit oder im Abflugwinkel des Balls. Das Ergebnis schließlich sind beständigere Schläge in Bezug auf Ballflug, Flugkurve und Länge. Cobras aktuellste Innovation geht ans Limit dessen, was die Regelbehörden erlauben – und liefert dem Spieler damit maximale Länge, Fehlerverzeihung und Beständigkeit. Cobra, die Marke, deren Driver bekannt sind für extra großen Sweetspot, beste Fehlertoleranz und extreme Abschlagweiten, liefert einen neuen Leistungsbeweis ihres Könnens: mit King Cobra Speed LD. Die neuen SPEED LD-Driver verfügen über die größte Schlagfläche im Golf, liegen in den Ausmaßen des Schlägerkopfes in Breite und Tiefe hart am Limit dessen, was R&A gerade noch zulässt, und erzeugen ein gewaltiges Trägheitsmoment (MOI). Daraus folgt weniger seitliche Verdrehung für mehr Genauigkeit, mehr Ballgeschwindigkeit und längere und geradere Drives. Kurz – es ist die ultimative Technologie für Länge und Genauigkeit.
Cobra Speed LD F Driver
Cobras aktuellste Innovation geht ans Limit dessen, was die Regelbehörden erlauben – und liefert dem Spieler damit maximale Länge, Fehlerverzeihung und Beständigkeit.
Cobra, die Marke, deren Driver bekannt sind für extra großen Sweetspot, beste Fehlertoleranz und extreme Abschlagweiten, liefert einen neuen Leistungsbeweis ihres Könnens: mit King Cobra Speed LD. Die neuen SPEED LD-Driver verfügen über die größte Schlagfläche im Golf, liegen in den Ausmaßen des Schlägerkopfes in Breite und Tiefe hart am Limit dessen, was R&A gerade noch zulässt, und erzeugen ein gewaltiges Trägheitsmoment (MOI). Daraus folgt weniger seitliche Verdrehung für mehr Genauigkeit, mehr Ballgeschwindigkeit und längere und geradere Drives. Kurz – es ist die ultimative Technologie für Länge und Genauigkeit. Wesentliche Eigenschaften der neuen King Cobra Speed LD-Driver: Dimensionen am Limit: Um den Schwerpunkt so tief und so weit wie möglich nach hinten zu verlagern, ist man in den Abmessungen des Drivers bis an die äußerste Grenze der R&A-Größenbeschränkung gegangen. Das bedeutet, der Schwerpunkt wurde weiter nach unten und weiter nach hinten verlagert, wodurch der Schläger ein höheres Trägheitsmoment (MOI) für längere, geradere Drives erhält. Extrem hohes Trägheitsmoment: Das steil abfallende Fastback-Schlägerdach mit ausgeprägten seitlichen Vertiefungen ist ein wesentliches Designmerkmal, mit Hilfe dessen der Schwerpunkt tief und weit nach hinten in den Driver verlagert wurde. Auf diese Weise hat man das Trägheitsmoment des Drivers erhöht – Bälle starten in einem steileren Abflugwinkel und legen eine längere Flugdistanz zurück. Die Speed LD-Driver haben ein Trägheitsmoment von 5000 g-cm2. Das bedeutet, selbst wenn ein Ball nicht mittig getroffen wird, gibt es kaum Einbußen der Ballgeschwindigkeit oder im Abflugwinkel des Balls. Das Ergebnis schließlich sind beständigere Schläge in Bezug auf Ballflug, Flugkurve und Länge. Cobras aktuellste Innovation geht ans Limit dessen, was die Regelbehörden erlauben – und liefert dem Spieler damit maximale Länge, Fehlerverzeihung und Beständigkeit. Der Speed LD F ist für Spieler, die den Ball im Durchschnitt 210 ? 250m weit schlagen und eine Ballgeschwindigkeit von 125-155 mph mit dem Driver erzielen. Er ist minimal in Richtung Draw gewichtet und unterstützt einen hohen Ballstart und wenig bis mittleren Spin.
King Cobra L4V F Driver
Der Cobra L4V Driver ist der fortschrittlichste und leistungsstärkste Driver, den wir je gebaut haben er bietet allen Spielerprofilen ein Maximum an Distanz und Genauigkeit. Cobra stellt die L4V Driver vor, der erstmalig hinsichtlich vier verschiedener R&A-Leistungskriterien an die Grenzen des Erlaubten geht. Cobra, die Marke, deren Driver bekannt sind für extra große Sweetspots, beste Fehlertoleranz und extreme Abschlagweiten, liefert mit dem revolutionären King Cobra L4V einen neuen Leistungsbeweis ihres Könnens. Das Kürzel L4V im Modellnamen besagt, dass man gleichzeitig in vier verschiedenen Leistungsvariablen bis ans Limit des Zugelassenen geht (engl.: Limit 4 Variables). Diese sind: MOI, Abmessungen, COR und Volumen. Vom Kohlefaser-Verbundwerkstoff in Schlägerdach und Teilen der Sohle bis hin zu Wolfram-Gewichten im Schlägerrücken ist dieser Multi-Material-Driver ganz auf maximale Distanz und Genauigkeit ausgelegt. Das Cobra RD-Team ist mit diesem Schlägerkopf in MOI, COR, Schlägerkopfvolumen und Abmessungen bis ans Limit der R&A-Norm gegangen, sagte Scott Rice, Geschäftsführer Forschung und Entwicklung. Die ultraleichten Bereiche aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff in Schlägerdach und Teilen der Sohle auf der einen und das Wolframgewicht mit hoher spezifischer Masse im Schlägerrücken auf der anderen Seite ergänzen sich und ziehen das Gewicht tief nach unten und weit nach hinten in den Schlägerrücken und erzielen auf diese Weise ein hohes Trägheitsmoment (MOI) von bis zu 5900. Das Ergebnis: Der Cobra L4V hat das höchste MOI aller bisher gebauten Cobra Driver es ist außerdem auch das höchste von den Regelbehörden noch zugelassene MOI. Dies bedeutet geringeres Verdrehen des Schlägerkopfs im Treffmoment sowie bessere Energieübertragung und mehr Verzeihung bei nicht mittig getroffenen Schlägen. Die Abmessungen sind ebenfalls von der Norm strikt limitiert auf 5 mal 5 Inch (entspricht 12,70 cm Breite und 12,70 cm Tiefe). Cobra ist in beiden Richtungen bis an diese Grenze gegangen und verschiebt dadurch den Schwerpunkt noch einmal tiefer in den Schlägerrücken hinein, um Drives noch höher und noch länger fliegen zu lassen. Cobras patentierte Technologie der mittels eines Dual-Rhombus verstärkten Schlagflächen ergibt in Verbindung mit den größten Schlagflächemaßen eine optimierte Flexibilität und damit verbunden den höchsten noch erlaubten COR-Wert auf der gesamten Schlagfläche für ultimativ hohe Ballgeschwindigkeiten und Distanzen. Cobra geht auch im Schlägerkopfvolumen ans Limit. Mit 460 ccm bietet der Cobra L4V Driver ein Maximum an Power und Schlägerverzeihung. Der Cobra L4V ist so gebaut, dass er die Bälle weiter und gerader vorwärts treibt als je zuvor. Um diese Eigenschaft zu unterstützen, wurde er mit einem der besten Schäfte im Markt ausgerüstet, dem Cobra/Mitsubishi Rayon Diamana Red Board mit dem für Cobra exklusiven Dynamic Shaft Balancing-System. Den neuen King Cobra L4V gibt es in den Ausführungen X, F und M, jeweils abgestimmt auf die vom Spieler erzielte Ballgeschwindigkeit, damit jeder seinem Schwungprofil entsprechend individuell ein Maximum an Länge und Genauigkeit erreicht.
King Cobra L4V X Driver
Cobra stellt die L4V Driver vor, der erstmalig hinsichtlich vier verschiedener R&A-Leistungskriterien an die Grenzen des Erlaubten geht. Cobra, die Marke, deren Driver bekannt sind für extra große Sweetspots, beste Fehlertoleranz und extreme Abschlagweiten, liefert mit dem revolutionären King Cobra L4V einen neuen Leistungsbeweis ihres Könnens. Das Kürzel L4V im Modellnamen besagt, dass man gleichzeitig in vier verschiedenen Leistungsvariablen bis ans Limit des Zugelassenen geht (engl.: Limit 4 Variables). Diese sind: MOI, Abmessungen, COR und Volumen. Vom Kohlefaser-Verbundwerkstoff in Schlägerdach und Teilen der Sohle bis hin zu Wolfram-Gewichten im Schlägerrücken ist dieser Multi-Material-Driver ganz auf maximale Distanz und Genauigkeit ausgelegt. Das Cobra RD-Team ist mit diesem Schlägerkopf in MOI, COR, Schlägerkopfvolumen und Abmessungen bis ans Limit der R&A-Norm gegangen, sagte Scott Rice, Geschäftsführer Forschung und Entwicklung. Der Cobra L4V Driver ist der fortschrittlichste und leistungsstärkste Driver, den wir je gebaut haben, er bietet allen Spielerprofilen ein Maximum an Distanz und Genauigkeit. Die ultraleichten Bereiche aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff in Schlägerdach und Teilen der Sohle auf der einen und das Wolframgewicht mit hoher spezifischer Masse im Schlägerrücken auf der anderen Seite ergänzen sich und ziehen das Gewicht tief nach unten und weit nach hinten in den Schlägerrücken und erzielen auf diese Weise ein hohes Trägheitsmoment (MOI) von bis zu 5900. Das Ergebnis: Der Cobra L4V hat das höchste MOI aller bisher gebauten Cobra Driver, es ist außerdem auch das höchste von den Regelbehörden noch zugelassene MOI. Dies bedeutet geringeres Verdrehen des Schlägerkopfs im Treffmoment sowie bessere Energieübertragung und mehr Verzeihung bei nicht mittig getroffenen Schlägen. Die Abmessungen sind ebenfalls von der Norm strikt limitiert auf 5 mal 5 Inch (entspricht 12,70 cm Breite und 12,70 cm Tiefe). Cobra ist in beiden Richtungen bis an diese Grenze gegangen und verschiebt dadurch den Schwerpunkt noch einmal tiefer in den Schlägerrücken hinein, um Drives noch höher und noch länger fliegen zu lassen. Cobras patentierte Technologie der mittels eines Dual-Rhombus verstärkten Schlagflächen ergibt in Verbindung mit den größten Schlagflächemaßen eine optimierte Flexibilität und damit verbunden den höchsten noch erlaubten COR-Wert auf der gesamten Schlagfläche für ultimativ hohe Ballgeschwindigkeiten und Distanzen. Cobra geht auch im Schlägerkopfvolumen ans Limit. Mit 460 ccm bietet der L4V-Driver ein Maximum an Power und Schlägerverzeihung. Der L4V ist so gebaut, dass er die Bälle weiter und gerader vorwärts treibt als je zuvor. Um diese Eigenschaft zu unterstützen, wurde er mit einem der besten Schäfte im Markt ausgerüstet, dem Cobra/Mitsubishi Rayon Diamana Red Board mit dem für Cobra exklusiven Dynamic Shaft Balancing-System. Den neuen King Cobra L4V gibt es in den Ausführungen X, F und M, jeweils abgestimmt auf die vom Spieler erzielte Ballgeschwindigkeit, damit jeder seinem Schwungprofil entsprechend individuell ein Maximum an Länge und Genauigkeit erreicht.
King Cobra L4V M Driver
Die Cobra L4V Driver mit exklusiven Cobra/Mitsubishi Diamana Red Board-Schäften verfügen über eine dynamische Schaft-Balance. Das bedeutet, dass der Balancepunkt des Schaftes näher in Richtung Griff liegt als bei anderen Drivern. In Kombination mit niedrigerem Schaftgewicht erreicht man damit, dass mehr Masse auf den Schlägerkopf verteilt werden und ein höheres MOI erzielt werden kann. Dieses Schaftsystem für hohen MOI maximiert Ballgeschwindigkeit und Genauigkeit für jeden Spielertyp. Cobra stellt die L4V Driver vor, der erstmalig hinsichtlich vier verschiedener R&A-Leistungskriterien an die Grenzen des Erlaubten geht. Cobra, die Marke, deren Driver bekannt sind für extra große Sweetspots, beste Fehlertoleranz und extreme Abschlagweiten, liefert mit dem revolutionären King Cobra L4V einen neuen Leistungsbeweis ihres Könnens. Das Kürzel L4V im Modellnamen besagt, dass man gleichzeitig in vier verschiedenen Leistungsvariablen bis ans Limit des Zugelassenen geht (engl.: Limit 4 Variables). Diese sind: MOI, Abmessungen, COR und Volumen. Vom Kohlefaser-Verbundwerkstoff in Schlägerdach und Teilen der Sohle bis hin zu Wolfram-Gewichten im Schlägerrücken ist dieser Mutli-Material-Driver ganz auf maximale Distanz und Genauigkeit ausgelegt. Das Cobra R&D-Team ist mit diesem Schlägerkopf in MOI, COR, Schlägerkopfvolumen und Abmessungen bis ans Limit der R&A-Norm gegangen, sagte Scott Rice, Geschäftsführer Forschung und Entwicklung. Der Cobra L4V Driver ist der fortschrittlichste und leistungsstärkste Driver, den wir je gebaut haben er bietet allen Spielerprofilen ein Maximum an Distanz und Genauigkeit. Die ultraleichten Bereiche aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff in Schlägerdach und Teilen der Sohle auf der einen und das Wolframgewicht mit hoher spezifischer Masse im Schlägerrücken auf der anderen Seite ergänzen sich und ziehen das Gewicht tief nach unten und weit nach hinten in den Schlägerrücken und erzielen auf diese Weise ein hohes Trägheitsmoment (MOI) von bis zu 5900. Das Ergebnis: Der Cobra L4V hat das höchste MOI aller bisher gebauten Cobradriver es ist außerdem auch das höchste von den Regelbehörden noch zugelassene MOI. Dies bedeutet geringeres Verdrehen des Schlägerkopfs im Treffmoment sowie bessere Energieübertragung und mehr Verzeihung bei nicht mittig getroffenen Schlägen. Cobras patentierte Technologie der mittels eines Dual-Rhombus verstärkten Schlagflächen ergibt in Verbindung mit den größten Schlagflächemaßen eine optimierte Flexibilität und damit verbunden den höchsten noch erlaubten COR-Wert auf der gesamten Schlagfläche für ultimativ hohe Ballgeschwindigkeiten und Distanzen. Cobra geht auch im Schlägerkopfvolumen ans Limit. Mit 460 ccm bietet der L4V-Driver ein Maximum an Power und Schlägerverzeihung. Der L4V ist so gebaut, dass er die Bälle weiter und gerader vorwärts treibt als je zuvor. Um diese Eigenschaft zu unterstützen, wurde er mit einem der besten Schäfte im Markt ausgerüstet, dem Cobra/Mitsubishi Rayon Diamana Red Board mit dem für Cobra exklusiven ?Dynamic Shaft Balancing-System.
Cobra L5V
Der neue Cobra L5V Driver, ultimativ lang, ultimativ gerade, verfügt über zwei Einstellungsmöglichkeiten zur Optimierung der Flugkurve.
Entwickelt, um Drives zu generieren, die länger und gerader sind als je zuvor, verfügt der Multimaterial-Driver L5V sowohl über die größte, verzeihendste Schlagfläche im Markt als auch über unsere neue Technologie zur Anpassung der Ballflugeigenschaften. Das gibt Ihnen die Möglichkeit und die Flexibilität, Ihre persönliche Drivelänge zu steigern. Kurzum: Es wird ein wenig einfacher, einen Monster-Drive zu schlagen. Dies ist die größte, verzeihenste Schlagfläche im Markt. Da sie darüber hinaus auf der Rückseite mit einem gefräst Dual-Rhombus verstärkt ist, produziert sie mächtige Drives über die gesamte Fläche. Ein Schlägerdach aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff verlagert den Schwerpunkt im Schlägerkopf des Cobra L5V extrem tief und weit nach hinten, um ein extrem hohes Trägheitsmoment (Moi), hohen Abflugwinkel und geringen Spin zu erzeugen. Damit Sie selber auf den Ballflug Einfluss nehmen können, verfügen die Cobra L5V Driver über ein spezielles Hosel-Design, welches Sie von der Grundeinstellung (0) auf eine Draw-Flugkurve einstellen können (1). Jeder Cobra L5V wurde entwickelt, um Ballgeschwindigkeiten für bestimmte Spielerprofile zu optimieren: Modell M für Spieler mit moderater Geschwindigkeit (Drivelänge 180m – 220m).
Cobra S9-1 Pro Driver
Der 460cc S9-1 Pro Driver wurde eng in Zusammenarbeit mit Cobra´s PGA Tour Professionals entwickelt. Dieser wird in zwei Modellen angeboten – dem Deep-Faced S9-1 Pro D und dem Shallow-Faced S9-1 Pro S. Der Deep-Faced S9-1 Pro D, verhilft zu einem mittleren Abflug mit geringem Spin für eine niedrigere Flugbahn und der Shallow-Faced S9-1 Pro S sorgt für einen höheren Abflug mit einem niedrigen bis mittleren Spin. Beide S9-1 Driver sind mit dem High Performance Cobra Matrix OZIK Xcon 6 Schaft ausgestattet und sind mit einer großen Auswahl an Schäften erhältlich.Die Hotter 9 Points Technologie maximiert in Kombination mit dem Milled Dual Rhombus Face Insert den COR, was zu einer Erhöhung der Ballgeschwindigkeit führt und somit zu einer konstanteren Flugbahn führt. Die leichte Composite Krone und die optimale Positionierung des Center of Gravity verbessert den MOI und ermöglicht so eine neue Generation der Ballgeschwindigkeit. Der S9-1 Driver verfügt über eine traditionelle Schlägerkopfform mit optisch leicht offener Schlagfläche. Um noch mehr Geschwindigkeit zu ermöglichen, wurde eine Schwunggewichtsschraube eingebaut, die den Schwerpunkt noch weiter nach unten verlagert um somit das Center of Gravity zu verringern.
Cobra S2 Driver
Zur Golfsaison 2010 erscheint erstmals der S2 Driver von Cobra auf dem Golfmarkt, der es in Perfektion schafft, modernste Technologie mit traditionellem Design zu verbinden. Der Driver aus Titan, passt sich hervorragend an die Flugkurven an und ist, wenn es um Distanz und Kontrolle geht, nicht zu übertreffen. Durch die AFT-Technologie, die Flugkurvenanpassung, besteht die Möglichkeit den Driver ganz einfach über eine Verstellschraube an die jeweiligen Bedürfnisse anzupassen. So sind drei Varianten der Einstellung des Schlagflächenwinkels möglich, nämlich offen, neutral oder geschlossen. Das Ergebnis dieser grandiosen Einstellungsmöglichkeit ist ein Optimum an Länge und Präzision. Der Schlägerkopf des S2 Drivers Straight von Cobra ist aus Titan und hat einen romusförmigen Schlagflächeneinsatz mit sehr dünner Randzone, der den Flug des Balles optimal stabilisiert. Durch die völlig neuartige Rippengeometrie im Inneren des Schlägerkopfes entsteht ein sehr postives Gefühl beim Abschlag und das Ganze wird verstärkt durch den satten Klang beim Abschlag mit dem Cobra S2 Driver. Der Driver verfügt über einen Fujikura Fit-on Max Grafitschaft und verstärkt aufgrund dessen sein sportliches Design. Die Straight Neck Ausführung unterstützt die neutrale Ausrichtung des Schlägerkopfes und optimiert den Ballstartwinkel.
Cobra S2 Offset
Als Ergänzung zum S2 Driver bringt Cobra den S2 Offset Driver auf den Golfmarkt. Cobra verwendete bei der Entwicklung dieser Driver-Serie neueste und höchstentwickelte Technologien. Das Resultat sind Driver, die eine hervorragende Flugkurvenanpassung aufweisen und maximale Distanz und Kontrolle ermöglichen. Der verstärkte Schlagflächeneinsatz sorgt für höhere Ballgeschwindigkeiten und einen kontrollierteren Ballflug. Anders als beim S2 Driver kann man beim S2 Offset Driver, wie der Name schon sagt, die Schlagfläche nicht einstellen, da diese bewusst leicht geschlossen ist. Somit wird der Rechtsdrall vermindert. Maximale Längen werden durch den optimalen Ballstartwinkel und einen tollen Spin möglich. Klang und Gefühl des Drivers beim Abschlag wurden optimiert und optisch wird er mit seiner modernen Form viele anspruchsvolle Golfer überzeugen.